济南再启"商量"治堵 让六千公交变身"私家车"

原标题：济南再启"商量"治堵   让六千公交变身"私家车"

7月25日，参加济南市政协第八专题“商量”的济南市、区政协委员和专家、市民代表、济南公交总公司负责同志、基层管理员、驾驶员代表冒着酷暑，来到济南市最大的公交枢纽西客站公交枢纽，就“优化公交线网、让公交出行更加便捷”活动展开实地调研，举行座谈会。

在大气污染治理工作形势依然严峻、交通拥堵与出行矛盾日益尖锐的情况下，这次活动具有十分重要意义。2018年《2018Q2中国主要城市交通分析报告》显示，济南进入中国十大堵城榜单。树立环保绿色出行理念，享受低碳生活，选择公共交通等绿色交通方式，应让每一位市民都成为绿色交通的实践者、参与者和支持者。“优化公交线网、让公交出行更加便捷”成为重要一环。

济南西客站公交枢纽是济南人员流量最集中、最密集的站点，也是济南对接全国各地的窗口。如何把济南市公交线网优化地更好，树立济南交通新形象，为市民带来更方便快捷的服务？围绕这一内容开展的“商量”专题，广泛收集民意，就是要更好地满足人民群众对美好生活的需要，切实把好事办好。

“让济南公交由过去的‘端菜式’服务变为‘点菜式’服务。”此观点一抛出，惊艳全场。济南市公交总公司经理、党委副书记石军说：“今年下半年济南公交将启动网上“定制公交”，把以往乘客来什么车坐什么车变为乘客想坐什么车就提供什么车，让供给和需求‘说话’。”

据了解，“公交线网优化”是今年市政府承诺为民办18件实事之一。”目前，济南公交拥有公交车6050辆，员工13200余名，公交线路271条，日客运量达200万人次。

目前，公交线路调整优化仍存在的不平衡、不充分问题：老城区重复系数过高；济南东部城区和西部城区线路相对比较稀疏。在线路调整方面仍要本着“降重复、增覆盖、变结果、提运速”的要求，“公交人”首先要带头乘坐公交车，进行“体验式调研”。

座谈会现场气氛热烈，市、区政协委员、专家和市民代表踊跃发言，纷纷表达自己观点。“优先就应体现在‘处处优先’、‘全过程优先’，道路越修越多，但公共交通的路权比下降；覆盖率增加，但速度下降；流动人口和固定人口增多，但乘公交的人数下降。这‘三升三降’说明优化公交线路是必须要干的事情。”济南市政协常委、民建济南市委驻会副主委丁保国第一个发言。

“我的意见归纳为三点，第一‘标识要入眼里’，西客站附近的十七个站牌，统一一下会更明显；第二‘明白纸到手里’，现在年轻人用手机更便捷，但也有一些乘客需要纸质信息，可以在服务站点做一些方便取放的卡片或者明白纸；第三‘服务到心里’，西客站公交枢纽是宣传济南形象的好渠道，到济南各大景点之间设置公交专线，合理优化配置。”群众代表郝俊美建议。

据了解，本期“商量”将继续坚持边调研、边商量、边梳理、边整理、边小结、边提炼的思路，根据与会委员、专家和市民代表的不同体会和认识，努力找到济南市交通的最终症结所在。下一步济南公交将对公交线路进行调整，尽量达到让市民乘车首选公交车，努力将济南6050辆公交车打造成“市民私家车”，把8000余名公交驾驶员培养成“百姓专职司机”，更加方便市民绿色出行。