通了公交还不算“怪坡”还要跑BRT

“公交线网优化”是2018年市政府承诺为民办18件实事之一。该怎么优化？近日，市政协第八专题“商量”围绕“优化公交线网，让市民出行更便捷”组织开展一系列调研，并进行集中商量，引发了社会各界强烈反响，更引起了相关职能部门的高度重视。针对第八专题“商量”中提出的意见建议，他们有什么应对措施？11日，市交通委和济南公交总公司在回应政协委员建议时透露，下周将陆续开通二环南路、工业北路等3条BRT线路。

BRT快速公交下周将开上“怪坡”
　　居住在二环东路南部“怪坡”附近的市民都知道，由于这个路段经常发生交通事故，从山大兴隆校区往东一直不通公交车，附近的市民和学生出行都觉得不方便。为了解决这个问题，在二环南路、二环东路改造中，二环东路隧道和高架快速路将开通BRT快速公交。
　　今年1月11日上午的人大代表面复会上，济南公交总公司相关负责人在回复人大代表时透露，今年将开通领秀城到燕山立交BRT线路，该线路将上高架穿老虎山隧道，改变“怪坡”不通公交的历史。
　　记者曾在今年6月初去探访过二环东路南延和二环南路东延BRT站台，BRT专用车道位于高架桥下，当时已施工完毕。二环东路南延共设置3个BRT站台。其中，燕山立交桥北侧一处BRT站台，有过街天桥与之相连。二环南路约有8座站台，届时，二环东路和二环南路BRT将连接起来。
　　公交线网优化首批成果中，开通18条线路，其中早晚高峰期间发车的高峰通勤巴士T20，是首条上高架穿隧道的公交车，结束了“怪坡不通公交的历史”。T20线路开通后非常火爆，由每日客流量400人已经上涨到1000人。济南公交总公司副总经理谢刚透露，下周将陆续开通3条BRT线路，分别是二环南路、二环西路以及工业北路。其中包括备受市民期待的领秀城到燕山立交BRT线路，这条线路的开通将成为济南市第二条走高架穿隧道的公交，也是“怪坡”上首条BRT快速公交。

未来市区将形成两条BRT“闭环”
　　“K8公交线路将改成BRT8，领秀城到燕山立交的BRT线路可能是BRT9。”业内人士透露，3条新开的BRT线路具体走向和名称将在近期的新闻发布会上正式公布。
　　目前济南已开通BRT1-7号线，再增加工业北路、二环南路等3条新线路后，BRT运营线路将增加到10条。根据济南无轨电车规划，青岛路—北园大街—工业北路走廊(齐州路—郭店立交)将通BRT，全线29公里，将成为济南最长BRT走廊。
　　如今，在济南城区已形成了北园大街、历山路、经十路、纬十二路一个BRT线网“闭环”。下周工业北路、二环南路、二环西路3条新的BRT线路开通后，届时，北园大街—工业北路、二环西路、二环东路以及二环南路将实现BRT“闭环”。随着快速公交线网的完善，市区将形成两条BRT环线，能大大提高市民出行效率。